廢輪胎裂解爐內部結構及裂解工藝分析
廢輪胎裂解爐內壁焊接螺旋板，裂解爐內部呈螺旋結構。裂解爐采用螺旋輸送的原理。進料裝輪胎時，裂解爐呈正轉狀態。在不斷旋轉的裂解爐中，廢輪胎通過爐內壁的螺旋板連續輸送到內部，可以快速裝滿整個裂解爐，提高裝載效率。廢輪胎裂解后出渣時，裂解爐呈反轉狀態。廢輪胎裂解后，爐內剩余的炭黑通過反轉螺旋板連續快速輸送排出，提高了排渣效率。
早期預熱廢輪胎裂解爐的燃料可選用天然氣或生產的輪胎油，后半段加熱原料利用裂解爐煉油過程中產生的廢氣。在裂解爐外保溫裝置的設計和結構上，前進料口和后出氣口的位置以及爐膽的主體采用了全保溫設計，使裂解爐達到了全保溫效果，大大節約了燃料，降低了生產成本。在加熱過程中，裂解爐也呈現出緩慢均勻的旋轉狀態，整個爐體可以均勻加熱，有利于爐內的溫度集聚和升高，爐內的廢輪胎可以均勻裂解氣化，也可以延長裂解爐的使用壽命。廢輪胎裂解爐出氣口位置設有溫度表和壓力表，實時監測裂解爐內的溫度和壓力，確保整個裂解生產過程在安全的生產工作環境中進行。

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